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物流企業(yè)想降本增效 試試“共享”這法子

發(fā)表時(shí)間:2021-11-18 17:08作者:蝸牛國際物流

                                  物流企業(yè)想降本增效 試試“共享”這法子


        在環(huán)保嚴查、限高限重時(shí),物流企業(yè)如何降本增效?12月1日,鄭州財經(jīng)學(xué)院物流研究院成立暨物流企業(yè)降本增效研討會(huì )在鄭州財經(jīng)學(xué)院舉行。會(huì )上,來(lái)自全省多所高校的物流專(zhuān)家、學(xué)者及物流企業(yè)的高管,就河南物流企業(yè)的實(shí)操性做法紛紛給出了意見(jiàn)和建議。

        觀(guān)點(diǎn) 物流企業(yè)可在服務(wù)上差異化 技術(shù)上智能化

        在質(zhì)變與物聯(lián)時(shí)代,物流企業(yè)如何以更高的效率、更低的成本,給客戶(hù)更好的體驗?

        河南工業(yè)大學(xué)教授、河南省物流協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王焰在做主題演講時(shí)認為,可從兩個(gè)方面突破:一要從服務(wù)上突破,進(jìn)行差異化競爭;二要學(xué)會(huì )運用新技術(shù),讓物流管理從傳統化向智能化轉變。

        服務(wù)如何差異化?王焰認為,首先商品種類(lèi)要全、豐富多樣;其次當別人送達時(shí)效為半天時(shí),你可以即時(shí)送達,比如限定多少分鐘。如此一來(lái),高下立判。

        智能化能降低多少成本?王焰認為,技術(shù)進(jìn)步將會(huì )給供應鏈各環(huán)節帶來(lái)降本潛力,到2030年,得益于高度自動(dòng)化技術(shù),物流成本將下降47%。

        “未來(lái)的物流將在三個(gè)領(lǐng)域實(shí)現成本削減?!蓖跹娣Q(chēng),使用新型發(fā)動(dòng)機,可讓貨車(chē)公司的燃料成本大幅下降;使用無(wú)人駕駛貨車(chē),不再需要司機了,則可降低司機的成本支出;第三,可提高貨車(chē)利用率。

觀(guān)點(diǎn) 與發(fā)達國家相比 我國物流行業(yè)存在差距

        河南的物流企業(yè)要想獲得更快的發(fā)展,必須得了解自身的長(cháng)處和不足,那么,和國外發(fā)達國家的物流相比,我們還存在哪些短板?

        鄭州財經(jīng)學(xué)院現代物流與管理學(xué)院院長(cháng)、河南省物流學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)孫宏嶺認為,我國的物流行業(yè)發(fā)展水平,僅相當于日本物流在上個(gè)世紀90年代的水平。

那么,我們和發(fā)達國家的物流相比,存在哪些問(wèn)題?

        孫宏嶺認為,我國的物流企業(yè)同歐美、日本等國家的差距,在于費用高、成本高、效益低、效率低。而縮小差距的主要措施就是降本增效。

        孫宏嶺認為,河南的物流企業(yè)可從七個(gè)方面著(zhù)手進(jìn)行改善。

        如從單元化入手,讓貨不落地直接換裝;規范化,減少窩工增值增效;共同化,開(kāi)展共同物流,又稱(chēng)為“共享物流”,可減少浪費提高效率;一體化,快速滿(mǎn)載節省費用;無(wú)人化,降低勞動(dòng)力成本提高服務(wù)質(zhì)量;庫內作業(yè),零距離、零溫差、零前置、零損耗、零存期;信息化,整合資源提質(zhì)增效。